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如何用智能停车场改变传统停车场存在的问题?

2019-07-10

目前国内路侧停车问题主要存在于大城市中心区,在众多的路侧停车问题中,路侧停车问题尤为突出。合法路侧停车位严重不足导致机动车的乱停乱放,管理单位还是依靠大量人工管理,导致路侧停车资源不能有效使用和扩大投资再利用,也时常出现人为管理上的矛盾和收费舞弊行为,甚至引发不和谐的社会负面影响。城市静态交通管理上的不足已经触动并影响了城市动态交通的畅通、有序,这种现象在当代中国每个城市几乎每天都在上演。

结合现有停车现状,传统路侧占道停车存在相关以下问题:


一、占道及违章停车现象严重


路侧停车具有车辆停放方便等因素,停车人越来越多难免就有一些人会违章占道停车,久而久之违章占道停车成为很多人的停车习惯。路内违章占道停车,路外空臵率居高不下,其结果自然是路内、外停车比例严重失调。在许多重要的路段,违章占路停车使道路形成瓶颈,极大的影响交通的顺畅。


二、停车收费结构不合理    


停车收费是控制停车时间,调节泊位供求关系的一种有效手段,但从国内城市中心区的路侧停车收费制度和标准来看,并没有起到这样的作用,收费制度和标准没有体现不同区位、不同停车类型和不同时段停车价格的差别,也没有拉开停车时间长短的收费差异,没有利用价格机制来调节需求远大于供给的路段。多数占道停车管理收费合理性遭质疑,没有对收费路段、收费标准进行合理区分,未实施“差别化”收费。


停车收费缺乏规范,存在乱收费无证收费现象,导致所收费用的流失严重,更对恶意欠逃费无法处理,甚至致使运营企业亏损严重。


三、收费模式单一


停车收费目前很多还是采用人工的方式进行计时收费,计时不准确,缺乏有效监督,停车收费资金存在流失漏洞,收费模式单一,路侧停车收费可以多种模式并存或互补,提高收费效率。 


四、停车管理智能化水平低       


目前在路侧停车管理信息化建设比较落后,管理部门难以获得城市静态停车资源及动态停车资源,无法实现资源共享及对机动车的有效诱导服务,停车位信息系统与智能化管理水平还存在较大的差距。路侧占道停车资源及管理仍未完全被科学有效地挖掘和充分利用,致使停车周转率仍然不是很高。


五、信息孤岛严重,未与其他主管部门联网共享


不能及时发现盗抢、报废、事故逃逸等行为车辆,未与公安交警等执法平台联网,不能有效做到移动执法。


六、城市静态交通发展缺少辅助决策支持  


停车管理涉及规划、建设、交通、公安等部门,管理责权既交叉重叠,又分割脱节。主管部门缺少对全市静态交通发展进行系统的战略研究,并对城市停车实施统一的协调管理,难以形成统一的停车产业政策、技术标准与行业规范,难以调控日益增长的停车需求,同时,也缺少职责部门进行全面的统计与分析全市路边停车泊位的基本数据。因此,智能停车场的入驻迫在眉睫。

智能停车场


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